Elus de Grenay, Bully-les-mines, Sains-en-gohelle et militants de la section se sont rassemblés dans la gare pour informer les usagers.
Non seulement la Région Hauts-de-France va ouvrir les liaisons TER à la concurrence en 2022, reflet de la volonté de mettre en place une logique exclusive de rentabilité financière, mais la direction régionale de la SNCF amplifie la casse du service public ferroviaire, au détriment des usagers !
Les habitants de Bully, Grenay et des villes alentours, soit 30 000 à 40 000 habitants, sont directement impactés. Dans la nouvelle grille horaire, la SNCF prévoit la suppression de la ligne directe Bully-Grenay vers Lille. Non seulement cela obligera les usagers à changer à Lens et augmentera d’au moins 40 min la durée de trajet journalier mais cela limitera à 2 le nombre de trains entre 6h et 8h. Cette suppression incitera aussi des usagers à se rendre en voiture à Lens pour y prendre leur train, alors que les politiques publiques voudraient qu’on favorise les transports en commun, sans compter que le parking de la gare est payant…
Non, la gare de Bully-Grenay n’est pas une petite gare ! La casse du service public ferroviaire est inadmissible. Nous refusons que les Grenaysien-nes et les habitants des villes voisines qui se rendent chaque jour à lille en train pour travailler ou étudier soient déconsidérés ! Nous exigeons avec eux, un service public ferroviaire de qualité à la hauteur des enjeux sociaux, économiques et écologiques !
Aussi, militants de la section, élus du groupe communiste et républicains, avons accompagné Christian Champiré,maire de Grenay, qui s’est associé au maire de Bully-les-mines, dans un rassemblement devant la gare, pour soutenir les usagers de ces trains et demander auprès d’eux une révision de la future grille horaire et le développement du service public de transport en commun.
L’entreprise Veolia est bien à l’aise sur le territoire de la communauté d’agglomération. Malgré la bataille que mènent les élus communistes à la CALL, au côtés de l’association Eau Secours 62, pour que la gestion de l’eau soit faite en régie publique, c’est à dire par les services de la CALL, les élus majoritaires ont voté, il y a 3 ans, pour le renouvellement de la délégation de service public (DSP) à Veolia.
Nous estimons pourtant que l’eau est une ressource qui appartient à tous, et qui ne doit donc pas être gérée selon les règles du marché pour permettre aux actionnaires de gagner de l’argent sur le bien public !
Mais Veolia c’est aussi la gestion des déchets, et Veolia aimerait aussi rafler le pactole et récupérer le marché sur le territoire de la CALL avec l’appui du groupe majoritaire…
Malgré l’opposition des élus communistes et républicains et l’abstention de quelques élus PS, malgré une offre plus chère ! c’est Veolia qui a été désigné par la CALL pour l’attribution du marché de la déchetterie et de la ressourcerie (récupération et valorisation de matériels) qui sera implantée sur le territoire de Liévin.
Nous dénonçons cette attribution, elle va à l’encontre du bon sens. Nicollin, le partenaire actuel de la gestion de déchets était pourtant moins cher ! Le choix de Veolia avait pour seul prétexte plus de modernité. Les salariés de Nicollin sont inquiets pour les futurs renouvellements de marchés et on les comprend !
Quant à l’emplacement de la déchetterie-ressourcerie, ce sont les habitants de Grenay qui en subiront tous les désagréments. Elle sera implanté à Lievin mais sur la zone d’activité de Quadraparc, rue du Dahomey et les seules routes actuelles pour y accéder et en sortir sont celles de la cité 11 ! Rue du Dahomey et boulevard de la plaine où circuleront les véhicules et camions !
